郑太铁路（太焦段）热滑试验，预计年底具备开通运营条件

拥有蜡笔的小飞

       9月14日下午，随着热滑试验车缓缓驶过晋城东站，郑太铁路太焦段（郑州局管段焦作西站至襄垣东站）拉开了热滑试验的序幕，正式进入动态验收阶段。
       此前，也就是8月30日，已经进行了冷滑试验，是在接触网不受电的情况下，由冷滑试验车对接触网开展动态试验，重点对接触网导线、拉出值、吊弦线夹、定位线夹、中心锚结线夹、分段绝缘器、分相绝缘器、线岔等安装状态进行检查。
       此次热滑试验作为铁路联调联试前的关键环节，是在接触网带电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，观察受电弓滑行是否平稳顺畅、取流良好，确认相关设施设备达到联调联试条件。热滑试验结束后，预计在9月下旬展开联调联试，年底正式具备开通运营条件。
       为确保此次热滑试验顺利进行，中国铁建电气化局北方公司太焦项目部对接触网各项参数进行仔细检测，分别于8月25日完成全线最大牵引变电所三甲牵引变电所送电，9月13日完成接触网送电。热滑开始前，项目落实应急保障措施，从而确保试验一次成功。
       郑太铁路太焦段郑州局管段焦作西站至襄垣东站全长约190千米，在按计划完成热滑试验后，即将开始后续的联调联试工作，距离铁路开通更近一步。郑太铁路太焦段开通后，郑州至太原旅行时间将比原绕行石家庄高速铁路缩短2个多小时。届时，将打通郑州至晋东南地区以及太原地区快速通道，为中原城市群和太原城市群建设提供牵引动力。

寂静之海

这条线主要还是为了山西修的，特别是晋城、长治等晋南地区

柬埔寨的冬雪

看来晋南的铁路归郑局管呀，和豫南情况一样