不要执拗于“北方第三城”了，郑州青岛以竞合代替竞争

天涯牧歌

青岛与郑州，两座位于北方的经济大市，因为同处GDP1.2万亿区间且差距较小，难免经常被拿来比较。但放在南北分化日益明显的大背景下，北方城市与其“自相残杀”，倒不如以竞合代替竞争，在合作中实现共赢。

事实上，对于这两座城市而言，合作所收获的利好，势必大于竞争。从产业构成、区位优势、国家战略等方面来看，两座城市的合作都有着极大的潜力。

虽然在全年经济运行分析等一系列的数据上，青岛并没有郑州表现突出，但在工信部遴选的25个先进制造业集群中，青岛市智能家电集群以及轨道交通装备集群均顺利入选，而郑州则未有产业集群上榜。

值得一提的是，此前郑州市长带队来青所重点考察的两家企业，正属于青岛市入选的先进制造业集群范畴内。因此，全面加深与中车四方、海尔等企业的合作，也将为郑州补齐产业发展的短板，并以先进制造业项目的落地，加速其产业结构调整。

再从区位因素上看。郑州身居内陆，是全国交通枢纽城市，航空、铁路以及公路线网发达，对于优质要素的快速流动具备一定的优势。同时，身为人口大省河南省的省会城市，郑州的教育资源以及人口数量都有雄厚的基础，这些优质要素在推动青岛产业发展的过程中，都能够扮演重要的角色。

而青岛，海洋与开放无疑其最大的优势所在。郑州的产业输出不仅需要面向全国，更要走向全球，除了借助发达的航空资源外，通过港铁联运，借助青岛港、董家口港等优质的港口资源，可以进一步打通其向外联动的渠道。

最后则是国家战略层面。作为国家中心城市的郑州，又有黄河流域生态保护和高质量发展这一国家战略的加持，是黄河流域的中心城市。借助两城间的联动，青岛可以进一步增强自身在黄河流域的影响力，陆海联动服务黄河流域高质量发展。

一枝独秀不是春。在北方经济发展更多被外界逐渐看衰的当下，如果还执拗于“北方第三城”这一称呼，只会加速整个北方的“内卷”趋势。

但若以竞合代替竞争，两座城市取长补短，为北方城市的发展提供可复制可借鉴的样板，从而带动整个北方全面起势，自然就不会有人再关注“北方第三城”这一可有可无的称呼了。

相争则不足，相分则有盈。透过此次郑州市长来青招商考察，既让我们感受到两城“相分”的趋势，也让我们看到两城未来联动破题发展的着力点。

“不要等到追兵踩到了脚后跟在努力”，身处竞争异常激烈的长三角城市群，面对杭州、南京等的全面起势，苏州始终保持着危机感。而这，同样适用于南北分化大背景下，被外界普遍看衰的北方。

如今，以青岛、郑州为代表的北方新兴经济支点城市，正通过产业结构调整以及城市协同作战等方式为整个北方的崛起贡献样板。而随着更多北方城市的加速觉醒，我们也有理由期待北方经济迎来真正的转折。

kive

是，郑州和济南，郑州和青岛，河南和山东，两个北方经济大省需要寻求合作了